滋賀県知事選目前に改めて書く、「交通税凍結」ルートマップ

喜多G13
6月13日
読了時間: 4分

いよいよ滋賀県知事選挙が告示されます。今回の選挙は、滋賀県民にとって「交通税」という新たな負担を導入するかどうかを左右する、極めて重要な分岐点となります。本記事では、交通税を凍結・廃案へ持ち込むための現実的なルートを整理し、今この瞬間に滋賀県民ができる選択について書いていきます。　

今回の知事選の得票率は、

今後数年間の議会の

力学を決める数字にもなります。

必ず意思表示として投票に行きましょう！　

この記事のポイント

交通税が凍結されるまでの道筋は大きく3つ
現時点で最も現実的な本命ルートは「交通税条例の議会否決」
知事選投票が交通税阻止の鍵

交通税廃案までのルートマップ

交通税が止まる道筋は、理屈の上では次の3つです。それぞれ実現可能性が大きく異なるため、ひとつずつ見ていきます。　

1 知事が諦める

最もシンプルなのは、三日月知事自身が「議会や県民の反対が強い」として、条例案の提出そのものを取りやめるというルートです。

しかし、これは現時点でほぼ期待できません。県議会はすでに半数以上が交通税に反対の姿勢を示しており、県議会でもかなり厳しく県の交通税ありきの強引な進め方が追及されています。本年3月には県議会にて「交通税を前提にせず慎重に」との決議も可決されました。複数の市議会からも意見書が出ています。それでも知事は方針を転換していないわけですから、今後も自発的に取り下げる可能性は低いと見るべきでしょう。　

県議会の様子はシリーズブログ「交通税と県議会の攻防」をご覧ください。

2 滋賀県知事選2026で

次のルートは、知事選の結果で交通税の方針転換が起こるというものです。

現職の三日月氏は、多くの県議関連票や連合などの組織票が入ることを踏まえると、依然として相当に強い候補です。最近は三日月知事への評判がかなり下がってきていますが、自民党滋賀県連が「三日月さんに勝つ可能性が100%ではない」と判断するほどの優位な構図であることは変わりません。

対抗馬2名は、どちらも当選の可能性が十分あるとは言えないのが正直なところです。ただし、かつて嘉田由紀子前知事が誕生したときのように、草の根運動で票が集まれば、ゼロではない可能性が見えてくる場面はあるかもしれません。

そして仮に三日月氏が勝ったとしても、反交通税2候補の合算得票が三日月氏の得票を上回れば、それは県民と議会の意思決定に確実に影響を与えます。「県民の過半数は三日月県政を信任していない」という事実が、数字として残るからです。

3 議会で交通税条例案を否決

交通税と県議会の攻防第41回、三委員会合同で批判噴出！交通税モームリ。 — 委員会はかなり厳しく追及しています

そして、現時点で最も現実的な本命ルートが、次の統一地方選挙以降に提出される交通税条例案を、県議会で否決するというものです。

交通税は、知事の一存で決められるものではありません。条例案として議会に提出され、賛成多数で可決されて初めて成立します。今の県議会は前述のとおり半数が反対の姿勢ですから、仮に三日月氏が再選したとしても、統一地方選前に条例案を提出することは現実的に考えにくい状況です。

ここで再び重要になるのが、今回の知事選の得票です。反交通税2候補の合算得票が三日月氏を上回れば、次の統一地方選で「交通税反対」を掲げる候補が増える、あるいは現職議員が反対姿勢を強める流れが期待できます。

逆に、もし三日月知事が圧勝するようなことになれば、「県民は三日月県政を、つまり交通税を含む政策パッケージを支持した」と判断する議員が必ず増えてきます。これまで反対していた議員でも、自分の選挙を考えれば反対の声を上げづらくなっていきます。今回の知事選の得票は、今後数年間の議会の力学を決める数字になるわけです。　