滋賀県では、全国初となる「交通税」の導入が検討されています。 この税は、公共交通の維持や新たな交通サービスの導入を目的とし、県民1人あたり年1万円以上の負担となる可能性があります。しかし、その導入に向けた県のプロセスには多くの疑問があります。...

明治の自由民権運動と、令和の減税と規制緩和の歴史的確信 はじめに：明治期滋賀の経済と民権運動の意義 本報告書は、明治時代以降の滋賀県における地場産業の発展と、同時期に展開された自由民権運動との関係性を深く掘り下げ、特に「減税」と「規制緩和」という現代の経済政策論議に歴史的な...

明治維新後の滋賀県では、農業・漁業・伝統工芸・商工業といった地場産業の発展とともに、人々の間に自由民権運動が広がりました。特に1870年代後半から1880年代にかけて、重い税負担への不満や地方自治への関心が高まり、滋賀県内でも演説会や政治結社の結成が相次ぎました。

私たちが目指す社会を実現するためには、政策をしっかりと理解し、共感できる政治家を選ぶことが非常に重要です。 ですが私たちが求めるど真ん中の政治家はほとんどおられないのが現状です。 そんな中、少しでも自分たちの考え方に近い方、そしてその考えや価値観を政策に落とし込み実現する力...

滋賀県の公共交通においてワークショップとフォーラムについての情報公開請求を行いました。

パブリックコメント制度は、住民参加によって民意を反映した決定を行うためのものというよりも、決定を行った理由等について説明し、又、内容をより精緻なものとすることで住民を説得することを狙ったものということができる。

業者向け展示会でアンケート調査のfreeasyさんを知り、その安さに驚き。 1問ｘ1人＝11円（税込）、50人からの申し込み可とのこと。 つまり550円からアンケート調査が出来るのです。 1月下旬に使用方法や政治関係でアンケートを取る際の注意点などをオンライン個別面談にてお...

11/3に、京都市にて減税サミットが開催されました。 全国の減税会メンバーが約60人。 第1部では、全国の一部の減税会の活動発表会。 兵庫減税会、大阪減税会、我が滋賀県減税会、品川区減税会の５つの減税会がこれまでの活動を発表し、国際的政治アナリストの渡瀬裕哉先生、経済学者で...

8/12に蒲田で行われたJapan US Innovation Summitに参加しました。 この↑壇上の渡瀬さんに、私に向けて「交通税が導入されたら全国に広がる。滋賀県民の責任は重い。交通税を死んでも止めてください笑」と発破をかけていただきました（ひええ💦）...

渡瀬裕哉さんのTwitterより、ほぼそのまま転載させていただきます。 対人関係の基本ではありますが、流れを把握し確認出来ている方がスムーズに礼儀を持って対応できると思いますので、ブログにまとめておきます。 議員に法案や政策に対して要望がある場合...

これまで現職議員、県議候補や市議候補数人に面会させていただきました。 1時間半以上話すことが多いです。 お茶代などはそれぞれの負担で、奢ることも奢られることもありません。 たいてい地元の喫茶店を利用しています。 議員・候補とのアポ...

アンケートの効果 候補者の考え方を知る 候補者に減税会の存在を知ってもらう（県内で多数のアンケートがあればなお良い） 候補者に減税会の求める政策を知ってもらう 圧力をかける ということで議員アンケートの簡単なやり方を記載しておきます。...