滋賀県民400人アンケートを分析。交通税に反対61.0%、賛成12.8%。県民負担が増えても交通ビジョンを実現すべきと答えたのはわずか6.0%でした。公共交通の必要性を認める層でも反対が賛成の2倍以上という結果を、設問データから詳しく解説します。

滋賀県が33年間、事務局を務めているびわこ京阪奈線（仮称）鉄道構想。平成元年の発足から調査を5回重ね、新線の建設には着手されていません。交通税を議論する前に知っておきたい、県主導の長期交通事業の実際を、県と県議会の公表資料から確認します。

滋賀県の「交通税」はなぜ名前が消えたのか。県税制審議会の議事録を読むと、言葉が変わっただけで新税づくりの議論は着々と前進。課税方式や実証事業の中身、そして「まだ止められる」理由を県民目線で解説します。