喜多G134月24日2 分交通税パブリックコメント制度の欺瞞 滋賀の交通税パブリックコメント制度は、住民参加によって民意を反映した決定を行うためのものというよりも、決定を行った理由等について説明し、又、内容をより精緻なものとすることで住民を説得することを狙ったものということができる。
喜多G133月27日4 分交通税滋賀地域交通ビジョン(素案)に対するパブコメについて記事協力:全員出発様 滋賀県の交通戦略課は、令和5年12月25日(月)から令和6年1月25日(木)までの間、下記の滋賀県のページにあるように滋賀地域交通ビジョン(素案)に対するパブリックコメントを募集しました。 https://www.pref.shiga.lg.jp/ke...
喜多G133月22日9 分交通税交通税反対の理由(1)交通税と滋賀の地域交通ビジョンを「利便性」と「交通弱者」「県民の負担額」だけで考えるべきでない 少子化⇒公共交通の赤字拡大は確定。それなのに規模拡大や本数増強をしたら赤字はさらに増える(しかし県は赤字上等との考え)。...