パブリックコメント全文など、情報公開請求交付資料 (主に交通税・公共交通関連）
2026年2月19日、交通税の凍結を求める連合会名義で情報公開請求を行い、3月9日に交付された資料を取り急ぎアップさせていただきました。改変などは当然行っておりません。
内容は去年募集のパブコメ全文、交通フォーラムの計画書や事業評価などです。
ぜひご覧いただき、評価をお願いいたします。
2 時間前
「多選批判」で生まれた知事が、なぜ嘉田さんより長く居座るのか ―三日月大造知事の4選出馬に思う
三日月知事は自分の多選をどう思うのか？ 2026年2月16日、滋賀県の三日月大造知事（54）が県議会本会議で4選出馬を正式表明した。任期満了は7月19日、投開票は7月5日の予定だ（日本経済新聞、2026年2月18日）。 ここで一つ、問いを立てたい。 三日月さん、あなたはどういう経緯で知事になったのですか？ 「もったいない」で生まれた、多選批判の政治 時計を2006年に戻そう。当時の滋賀県知事・國松善次氏は2期8年を務めた現職だった。そこへ「多選は民主主義のもったいない使い方」と訴えて颯爽と登場したのが嘉田由紀子氏だ。「もったいない」を合言葉に草の根選挙を展開し、見事当選。その清新さは全国的に注目を集めた。 嘉田氏は2010年に2選。そして3期目への挑戦を問われたとき、「多選を批判して当選した自分が3期目を目指せば筋が通らない」という論理的なジレンマに直面した。 「私が引き継ぐ」と言って退かせた男 その嘉田氏に対し、「3期目に出れば多選批判を受けて自民党に敗れる。私が嘉田県政を引き継ぐ」と説得し、2014年の知事選への出馬を促したの
2月23日
滋賀県知事選2026——交通税と「400件超のパブコメ」が示す民意
はじめに 2025年7月、滋賀県では知事選挙が行われます。現職・三日月大造知事が4選を目指して立候補を表明しましたが、2月19日の県議会代表質問では、各会派の現在の考えが表明されました。今回の知事選は単なる「誰が勝つか」という話ではなく、滋賀の交通政策・財政運営・民主主義のあり方そのものが問われる選挙になりそうです。 https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1661712 https://www.asahi.com/articles/ASV2L4JSRV2LPTJB007M.html?iref=pc_preftop_shiga この記事は、京都新聞デジタルと朝日新聞大津総局の記事を拝読し、私が感じたことを書いております。 「交通税」への400件超のパブコメ—これは異例の事態！ まず、この知事選の最大の争点のひとつとなっている「交通税」について触れておきたいと思います。 滋賀県は、県内の公共交通を維持・充実させるための財源として「交通税（仮称）」の導入を検討してきました。これ自体は全国的にも珍しい取り組みで、
2月20日
